17.9.2016
Ostin asuntoauton vuonna 2012. Auto toimi hyvin ja reissasimmekin sillä aktiivisesti. Auto oli seisonnassa talven 2015-2016, ja alkuvuodesta 2016 huomasin, että seinät olivat sisältä homeessa. Alkujärkytyksen jälkeen päätin, että keväällä tarkistan tilanteen tarkemmin ja päätän, mitä teen auton kanssa.
Kevät tuli ja tästä projekti alkoi. Yritän päivitellä jatkossa, mitä projektille kuuluu, kuvien kera.
Kartoittaminen ja töiden aloittaminen
12.10.2016
Aloitin keväällä kartoittamaan tilannetta ja kosteusvaurioiden laajuutta autossa.
Auto ennen remontin aloittamista.
Auto sisältä ennen remontin aloittamista.
Toinen sisäkuva.
Takaseinä oli lähes kokonaan homeessa.
Hometta löytyi myös oikean puoleiselta seinältä.
Takaseinän yläkaapeissa oli hometta.
Tyhjensin auton kaikesta ylimääräisestä, jotta pääsin aloittamaan työt. Asuntoautoon kertyy yllättävän paljon tavaraa vuosien saatossa. Hävitin oikeastaan kaikki esineet ja tekstiilit, jotta home ei leviä niiden välityksellä. (plus halusin "uudessa" autossa kaiken olevan uutta)
Tavaroiden poistamisen jälkeen alkoi vanhan purkaminen. Olin valmistautunut remontin aloittamiseen keräämällä tietoja muista blogeista ja tutustumalla muiden vastaaviin projekteihin. Ehdottomasti tärkein asia on ottaa mahdollisimman paljon kuvia kaikesta. Kaikkea on mahdotonta muistaa ja kuvat auttavat, kun alkaa laittamaan uutta materiaalia autoon.
Yläkaapit ja pöytä poistettu. Kosteusvahinkojen laajuus näkyy hyvin tässä kuvassa.
Kalusteet vähenevät.
Pääsyyksi takaseinän kosteuteen löytyi alden savupiipun "putoaminen", mitä joku oli joskus yrittänyt korjata sikaflexin kanssa.
Etupään kalusteiden irrotusta.
Vessan muoviseinä irrotettuna.
Ja tässä miltä auton seinä näytti vessan muoviseinän takana.
Tästä remontti alkoi.
Aloitin keväällä kartoittamaan tilannetta ja kosteusvaurioiden laajuutta autossa.
Auto ennen remontin aloittamista.
Auto sisältä ennen remontin aloittamista.
Toinen sisäkuva.
Takaseinä oli lähes kokonaan homeessa.
Hometta löytyi myös oikean puoleiselta seinältä.
Takaseinän yläkaapeissa oli hometta.
Tyhjensin auton kaikesta ylimääräisestä, jotta pääsin aloittamaan työt. Asuntoautoon kertyy yllättävän paljon tavaraa vuosien saatossa. Hävitin oikeastaan kaikki esineet ja tekstiilit, jotta home ei leviä niiden välityksellä. (plus halusin "uudessa" autossa kaiken olevan uutta)
Tavaroiden poistamisen jälkeen alkoi vanhan purkaminen. Olin valmistautunut remontin aloittamiseen keräämällä tietoja muista blogeista ja tutustumalla muiden vastaaviin projekteihin. Ehdottomasti tärkein asia on ottaa mahdollisimman paljon kuvia kaikesta. Kaikkea on mahdotonta muistaa ja kuvat auttavat, kun alkaa laittamaan uutta materiaalia autoon.
Yläkaapit ja pöytä poistettu. Kosteusvahinkojen laajuus näkyy hyvin tässä kuvassa.
Kalusteet vähenevät.
Pääsyyksi takaseinän kosteuteen löytyi alden savupiipun "putoaminen", mitä joku oli joskus yrittänyt korjata sikaflexin kanssa.
Etupään kalusteiden irrotusta.
Vessan muoviseinä irrotettuna.
Ja tässä miltä auton seinä näytti vessan muoviseinän takana.
Tästä remontti alkoi.
Purkaminen jatkuu
17.10.2016
Purkutyöt etenevät ja seuraavana on vuorossa vessan purku ja irrottaminen, alden irrottaminen sekä keittiön purku.
Purkutyöt etenevät ja seuraavana on vuorossa vessan purku ja irrottaminen, alden irrottaminen sekä keittiön purku.
Autossa on vesikiertoisilla pattereilla järjestetty lämmitys eli Aldella toimiva lämmitys. Patterilinjaston tyhjennys.
Toinen vessan seinistä purettu.
Pönttö irrotettuna. Pönttö irtosi täysin ehjänä, ainoastaan suihkun muovikaukalohökötys hajosi (ei ollut aikomustakaan ottaa kaukaloa ehjänä ulos).
Vessa kokonaisuudessaan purettu ja alde irrotettu. Jääkaappi ei mahtunut vielä ulos, kun asunto-osan ovi oli paikallaan.
Alde irrotettuna hallin lattialla.
Sähköt ja yllätys
4.5.2017
Viime päivityksestä onkin vierähtänyt aika kauan. Yritän jatkossa päivitellä useammin.
Sähkökytkentöjen ja -johtojen määrä tämänkin kokoisessa autossa on valtava. Kuten jo aikaisemmin mainitsin, kannattaa ottaa kuvia jokaikisestä purkuvaiheesta. Jokainen johto kannattaa myös merkata, jotta on edes mahdollisuus onnistua johtoja takaisin laittaessa.
Lisää johtojen irrottelua.
Sähköjen pääkeskus sijaitsi keittiön kaapin sisällä, joten kaikki johdot piti poistaa ennen keittiön purkamista. Tässä keittiö on poistettu autosta, sekä ikkunat ja ovi on irrotettu.
Tämän jälkeen alkoi vanhojen seinien purkaminen. Minulle tuli täytenä yllätyksenä, että joku oli joskus korjannut osan seinästä ja tehnyt sen huonosti. Huomasin sen tässä kohtaa purkua.
Kuvassa ruskealla kovalevyllä oleva osuus seinästä on tehty myöhemmin kuin muut seinät. Kuten kuvasta näkyy kovalevyt ovat pahasti kastuneet.
Myös katosta paljastui pieni "korjattu" kohta.
Näissä korjatuissa kohdissa eriste oli vain laitettu silikoninauhoilla kiinni ulkokuoren. Lähes kaikki silikoni oli irronnut alumiinisestä ulkoseinästä. Tässä vaiheessa olin jo valmistautunut siihen, että tulen purkamaan kaikki seinät.
Takaosan seinät olivat tässä kunnossa eli vettä oli tullut pidemmän aikaa sisään rakenteisiin.
Viime päivityksestä onkin vierähtänyt aika kauan. Yritän jatkossa päivitellä useammin.
Sähkökytkentöjen ja -johtojen määrä tämänkin kokoisessa autossa on valtava. Kuten jo aikaisemmin mainitsin, kannattaa ottaa kuvia jokaikisestä purkuvaiheesta. Jokainen johto kannattaa myös merkata, jotta on edes mahdollisuus onnistua johtoja takaisin laittaessa.
Lisää johtojen irrottelua.
Sähköjen pääkeskus sijaitsi keittiön kaapin sisällä, joten kaikki johdot piti poistaa ennen keittiön purkamista. Tässä keittiö on poistettu autosta, sekä ikkunat ja ovi on irrotettu.
Tämän jälkeen alkoi vanhojen seinien purkaminen. Minulle tuli täytenä yllätyksenä, että joku oli joskus korjannut osan seinästä ja tehnyt sen huonosti. Huomasin sen tässä kohtaa purkua.
Kuvassa ruskealla kovalevyllä oleva osuus seinästä on tehty myöhemmin kuin muut seinät. Kuten kuvasta näkyy kovalevyt ovat pahasti kastuneet.
Myös katosta paljastui pieni "korjattu" kohta.
Näissä korjatuissa kohdissa eriste oli vain laitettu silikoninauhoilla kiinni ulkokuoren. Lähes kaikki silikoni oli irronnut alumiinisestä ulkoseinästä. Tässä vaiheessa olin jo valmistautunut siihen, että tulen purkamaan kaikki seinät.
Takaosan seinät olivat tässä kunnossa eli vettä oli tullut pidemmän aikaa sisään rakenteisiin.
Seinien purku
9.5.2017
Seuraavaksi oli kaikkien vanhojen seinien poisto. Seinät koostuivat jonkinlaisesta eristeestä, mikä muistutti enemmän finnfoamia kuin styroksia, ja sen päälle liimatusta kovalevystä. Seinin purkamisessa käytin työkaluina vasaraa ja sorkkarautaa, näillä homma hoitui aika näppärästi. Eriste oli onneksi suurelta osin valmiiksi irti alumiinista.
Peräosan seinät purettu lähes kokonaan. Tässä vaiheessa seiniin on vielä jätetty vanhat puiset rimat.
Osa seinää purettu.
Toisen puolen seinä.
Katto purettu.
Purkamisesta syntyy paljon roskaa, kymmenkunta jätesäkillistä. Jouduimme muutenkin tilaamaan jätelavan, joten nämä kaikki purkuroskat menivät mukavasti samalle lavalle.
Seuraavaksi oli ohjaamon päällä olevan makuualkovin pohjan purkaminen.
Syy alkovin pohjan purkamiseen oli tässä. Sängyn pohja näytti tältä, joten päätin purkaa sen pois.
Alkovin pohja oli lämmitetty eli vesikiertoinen lämmitys kulki myös alkovin pohjassa.
Alkovin pohjan tukipuut näyttivät myös siltä, että päätin purkaa pohjan aivan kokonaan eristyksineen päivineen.
Tässä alkovi on purettu lähes kokonaan. Kuvassa näkyy keulan nurkkaosat, jotka oli tehty kahdesta lasikuituisesta ulkokuoresta ja niiden väliin ruiskutetusta uretaanista. Mietin ensin, että haluanko purkaa näitä nurkkia, mutta huomasin uretaanin olevan kokonaan irti lasikuidusta, joten päätin purkaa nurkat pois.
Jatkoa tulossa.
Seuraavaksi oli kaikkien vanhojen seinien poisto. Seinät koostuivat jonkinlaisesta eristeestä, mikä muistutti enemmän finnfoamia kuin styroksia, ja sen päälle liimatusta kovalevystä. Seinin purkamisessa käytin työkaluina vasaraa ja sorkkarautaa, näillä homma hoitui aika näppärästi. Eriste oli onneksi suurelta osin valmiiksi irti alumiinista.
Peräosan seinät purettu lähes kokonaan. Tässä vaiheessa seiniin on vielä jätetty vanhat puiset rimat.
Osa seinää purettu.
Toisen puolen seinä.
Katto purettu.
Purkamisesta syntyy paljon roskaa, kymmenkunta jätesäkillistä. Jouduimme muutenkin tilaamaan jätelavan, joten nämä kaikki purkuroskat menivät mukavasti samalle lavalle.
Seuraavaksi oli ohjaamon päällä olevan makuualkovin pohjan purkaminen.
Syy alkovin pohjan purkamiseen oli tässä. Sängyn pohja näytti tältä, joten päätin purkaa sen pois.
Alkovin pohja oli lämmitetty eli vesikiertoinen lämmitys kulki myös alkovin pohjassa.
Alkovin pohjan tukipuut näyttivät myös siltä, että päätin purkaa pohjan aivan kokonaan eristyksineen päivineen.
Tässä alkovi on purettu lähes kokonaan. Kuvassa näkyy keulan nurkkaosat, jotka oli tehty kahdesta lasikuituisesta ulkokuoresta ja niiden väliin ruiskutetusta uretaanista. Mietin ensin, että haluanko purkaa näitä nurkkia, mutta huomasin uretaanin olevan kokonaan irti lasikuidusta, joten päätin purkaa nurkat pois.
Jatkoa tulossa.
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)